交通运输(2011-2015年)发展规划提出，到2015年末，公路客货运量分别达到400亿人次和300亿吨，规模也将进一步扩大，公路总里程将达到450万公里，高速公路总里程将达到8万公里，覆盖90%以上的城镇人口超20万的城市。 　　今年初以来，各省都有多项高速公路建设项目开工，一些省份还追加了今年对高速公路项目的投资。这表明。高速公路建设仍处于一个高速发展的阶段。按交通运输发展规划要求，到2015年末，公路总里程将达到450万公里，高速公路总里程将达到8万公里，覆盖90％以上的城镇人口超20万的城市。 　　有业内人士推测，后两年，高速公路护栏用钢预计将增长37％。可以预计，建设将为冷弯型钢护栏产品的发展带来机遇。高速公路护栏用钢存机遇高速公路用钢的主体是高速公路护栏、公路桥梁、涵洞和护坡，一般路基用钢很少。 　　下面为大家介绍一下公路护栏安装的注意事项：公路护栏在施工时应准确掌握各种设施的资料，是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其基础重新夯时后再打入,或立柱位置。

　　在没有光的条件下会得很暗，一旦有光亮标志牌的表面，它就会沿着来时的方向射回。此外，汽车尾灯只要照到这些反光板，就能产生如同雾灯一般的光泽，煞是显眼。若高速路上反光板密集、新、大个，会给人豁然开朗的感觉。 　　前面的高速路在反光板的作用下，路宽、拐弯、坡度一目了然，司机开起车来视觉良好，轻松自在，了不少夜间事故的发生呢。高速公路上的科学知识还有很多很多，以后我还会继续努力，探索更多的秘密，解开更多的难题。 　　有业内人士推测，后两年，高速公路护栏用钢预计将增长37％。可以预计，建设将为冷弯型钢护栏产品的发展带来机遇。高速公路护栏用钢存机遇，高速公路用钢的主体是高速公路护栏、公路桥梁、涵洞和护坡，一般路基用钢很少。 　　生产的公路护栏规格齐全、品种多，可以任意选择高度、色彩。适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离。立柱安装有安置式和地脚螺栓两种方式。

2、桥梁护栏强度应满足：车辆80公里每小时速度下，与栏杆形成15度角发生碰撞，不落河。3、桥梁护栏造型、款式、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护栏，护栏高度不应小于2m，护栏长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。5、作用在桥上人行道护栏扶手上竖向荷载应为1.2KM/M，水平向外荷载应为2.5/M.两者分别计算。 灯光桥梁栏杆美观，能协调周围的景观灯光护栏美观性护栏流线形的外观，柔和的色调，能协调周围的景观，能融和现代都市空间及自然环境，让你悠游其间。灯光护栏性护栏横杆灯光采用PC外罩及45度角的安装方式，使得透出的灯光均匀照亮人行步道，避免了眩光的产生。灯光护栏是城市中常见的一种灯光护栏，灯光护栏是用来保障人和车辆行驶、照明、防止坠落或冲撞的一种必不可少的措施，也是和行人比较靠近的部分，灯光护栏的造型设计会直接影响到桥梁的美观。 灯光护栏样式丰富，主要分为四个类型，栅栏式、栏板式、棂格式和混合式。 经过长期的风吹雨打的情况下，难免这些护栏会生锈或者腐朽，所以维护人员要每隔一段时间就要在桥梁灯光护栏上涂上一层保护膜。这样可以防止桥梁灯光护栏直接和空气接触，可以延长它的寿命。虽然说维护是个比较简单的事情，但是这个是个细心活，需要工作人员在维护的时候细心留意，如遇到保护膜脱落的情况下要及时去护理。 1、人行道或带外侧的桥梁灯光护栏高度不应小于1.10m。栏杆构件间的净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。桥梁灯光栏杆结构设计必须可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足 规范要求。2、桥梁灯光护栏强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15角发生碰撞，不落河。3、桥梁护栏造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。